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智能闸控系统

作者:admin?发布时间:2017-06-21?浏览次数:

智能闸控系统

    1、高性能智能闸控特点

    (1)实时动态显示各智能闸制动正压力,保证每次提升循环的工作制动和紧急制动时达到?#32479;?#36807;整机三倍静力矩的安全要求。

    (2)每次提升循环对智能闸正压力进行定位诊断,任何时间都能及时把握智能闸的制动力范围。

    (3)可动态监?#21360;?#24658;减速制动下、二级制动下、一级紧急制动下”每个智能闸对闸盘动态施力过程,洞察每个智能闸的施力前后时间的不一致性规律。

    (4)以监视正压力为目标调整各智能闸的闸瓦间隙,保证智能闸在满足制动正压力为前提的空动时间达标。

    (5)每个智能闸内部设置长期工作制性能稳定的电流型制动力传感器(100KN/4-20mA)或(120KN/4-20mA),无需制动器机外信号处理,避免电气干扰并具备?#27934;?#33021;力。

    (6)智能闸内腔的合理机构设计,在开闸时保证传感器受力处于?#23545;?#29366;态,使传感器长期处在有张有弛的合理工作状态,防止传感器长期受载出现力学性能飘移,具备计算机数字化动态调零能力。

    (7)智能闸的超载保护设计,在传感器出?#21046;?#22351;性失效情况下也能将制动力通过安全保险机构无衰减传递至闸盘,使得智能闸处于终身安全状态。

    (8)智能闸的高压密封只采用一个环节,密封性能更好,泄漏点更少,内部运动阻力更小,避免了漏油和制动力衰减现象,处于免维护。

    (9)活塞只由油缸自由定位并呈浮动形式,避免了以往老式结构因活塞被连接机构的限制使油缸与活塞间易卡阻,造成制动力损失的危险现象。

    (10)智能闸的开闸力由一组螺栓并行传递,开闸力在智能闸内部传递均?#20219;?#23450;。

    (11)设计和制作采用了特有专利技术,制动力具有超标准储备,采用此类智能闸的提升机在运?#32479;?#38480;载荷的大件时具备安全变通能力,在实时制动力监控系统的监视下安全可靠完成超限大件运送任务。

    2、智能闸制动力实时监控系统特点

    (1)提升机整机基本性能参数输入。

    (2)提升机三倍静力矩实时动态控制并具备声光报警。

    (3)各智能闸施闸及开闸制动(正压力)数字化和波形实时动态显示。

    (4) 各智能闸施闸及开闸制动(力矩)数字化和波形实时动态显示。

    (5) 提升机(总制动力矩)数字化和波形实时动态显示。

    (6) 以正压力为控制目标的各智能闸闸瓦间隙调整监?#21360;?/span>

    (7) 闸瓦间隙超标报警。

    (8) 各智能闸空动时间循检显示。

    (9) 提升机闸盘偏摆量数字化监控显示。

    (10)全部通道实时波形采集、分析、?#25351;睢?#23384;储、调取。

    (11)提升机运行整机参数历史档案记录。

    (12)智能闸初始状态在线一键式自动调零。

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          智能闸制动力实时监控画面

    3、液压系统特点

    (1)此液压系统采用完全独立的双油箱双站型式,一用一备,在某一台站出?#27490;收?#24773;况下,?#23665;?#30005;气控制和液路控制切换到另一台站上工作,?#23665;?#34892;不停产维修和维护工作。

    (2)可适用于多绳、单绳、单筒、双筒(带调绳)提升机。

    (3)具有改进的多回油通道,高于标准规定设计,充分保证回油通畅,使得液路更加安全可靠。

    (4)具备独立的工作制动和安全制动控制回路,安全制动执行器件采用?#19997;?#38752;无?#21364;?#35774;计理念,使得安全制动无失效时空缝隙,增加安全制动可靠性。

    (5)液路参数调定通过闸控系统试验台结合控制柜联合进行,使得液压和电气参数在发货前整定达到90%,使得油压的现场调试变?#27599;?#25463;,不再?#35272;?#23545;现场工况的?#21364;?/span>

    (6)加装紧急回油装置,在液压回路完全失效并不能可靠泄油的极端情况下,通过紧急手动回油装置将制动器内油液旁路泄放,保证安全制动。

    (7)系统紧急制动时,液压制动?#32469;諭度耄?#22914;果失效情况下,将二级制动?#24230;耄?#22914;果二级制动失效时再将一级制动?#24230;耄?#20445;证提升机安全可靠停车。此液压系统能使提升机避免滑绳、断绳、钢丝绳震颤、机械系统冲击。

    (8)液压系统采用意大利Atos、日本油?#23567;?#24503;国力士乐、瑞典ABB等进口液压件和电器。

    (9)系统具有完备的液压参数检测功能,使得全液压系统处于有效控制和监视状态。

    (10)进油?#32479;?#27833;环节全部采用精过滤,减少油路污染,有效保护液路元件;出油过滤采用大流量设计,使得制动器回油迅速,保障制动装?#27599;?#38752;制动。

    (11)配备自动升温控制结构,在油温偏低需要?#24230;?#24037;作时能够自动升温。

    (12)配备油液自动冷却控制机构,在油液温?#32469;?#39640;时将液压系统温度冷却至合理范围。

    (13)全封闭式设计,使得液压系统免受环境影响,使其系统处在清洁环境内工作。

    (14)全系统采用进口卡?#36164;搅?#25509;技术,保证安全可靠且无渗漏。

    4、液压双闭环控制电控系统特点

    (1)该液压控制柜跟踪主电控系统并接受主电控系统的工作方向信号,安全信号和闸控信号,对主电控发出的正常工作指令和工作制动指令进行反应;对主电控系统传达智能闸系统和液压系统的传感测控信息。

    (2)在非正常情况出现时,液压控制柜脱离与主电控的联络,进入独立的安全处理程序,自动进?#20449;?#26029;选择作制动运行。同时参考传递来的位置、速度、油压以及制动时间历程信号,自动判断是否需要解除二级制动动作、以及是否?#24230;?#19968;级制动动作,完成一系列安全制动动作的判断和执行。

    (3)液压控制柜自带不中?#31995;?#28304;,维持安全?#25910;?#24773;况下的PLC、检测元件、液压系统阀件、报警等一系列执行功能;感知液压站和提升机机械系统提供的所有传感信号并对信号作出反应。

    (4)负责在正常工作情况下、安全制动情况下、紧急制动情况下与操作台、深度指示装置互相交换控制信息。

    (5)具有触摸屏式人机对话功能,查询各种运行记录和历程曲线。

    (6)具有对液压系统进行自诊断检查功能,使液压制动系统能够处于正常工作状态。

    (7)该液压控制柜为双套系统设计,做到不停产维修维护,达到一用一备。


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